Тест-драйв: Chrysler 200 первый обзор

В данном обзоре я постараюсь рассказать о новом автомобили компании Chrysler. Компания на данный момент всё ещё восстанавливается от прошлогоднего банкротства и возлагает большие надежды на свой новый седан Chrysler 200.

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ
1. Chrysler 200 – по существу массивная середина обновления для Sebring. Автомобиль построен на той же платформе, но с новой внутренней частью, корпусом, подвеской и двигателем V6.
2. В базовой комплектации Chrysler 200 оснащён 2.4 литровым двигателем с 4-cylidner, который выдаёт 173 лошадиные силы. Топовая комплектация оснащается V6мощностью 283 лошадиные силы.
3. Базовая комплектация LX, получила автоматическую коробку с 4 скоростями, в то время как 6-ти ступенчатым автоматом оснащены комплектации Touring и Limiteds. Двойное сцепление, с 6 скоростями, находится в работах.
4. Начальная стоимость автомобиля 19 995$ или 21 995$ (комплектация Touring с 4 цилиндрами), комплектация с V6 обойдётся в 23 790$. Ограниченные модели начинаются от 24 495$.
Chrysler 200 получил переработанную решётку от Sebring. Хотя новая модель 200 не абсолютно новый автомобиль, но он получил огромные изменения от предыдущей модели. Помимо нового имени автомобиль получил новую внутреннюю часть, новое внешнее моделирование, модернизации подвески, лучшая звукоизоляция, и новый V6.
Люди из Chrysler признают что для запуска автомобиля полностью новой конструкции ни не готовы, но для того, чтобы заполнить промежуток и напомнить о себе был построен седан Chrysler 200.

Новый, мощный V6
Самое большое изменение получил внешний вид автомобиля. Chrysler 200 остался также консервативным, но более солидным и избавился от безвкусных черт предыдущей модели.
Дизайн интерьера был проблемой для компании Chrysler в целом за прошлые несколько лет, но если посмотреть на интерьер 200-ой модели, то можно смело сказать что компания сделала большой шаг в перёд. Салон оснащён более высококлассными материалами, в отличие от предыдущей модели где использовалось много не лучшего качества пластмассы. Кабина правда не является лучшей в классе, но это теперь конкурентоспособно.
Chrysler 200 получил два варианта двигателя:
1) вышеупомянутый 2.4-литровый с четырьмя цилиндрами, который выдаёт 173 лошадиных силы и новый 3.6-литровым V6, который выдаёт 283 лошадиных силы и 320 Н/м крутящего момента. Есть две передачи: четырёх ступенчатый автомат для базовой комплектации 200s, и 6-ти ступенчатый автомат. Автоматическая коробка передач двойного сцепления будут доступны на ограниченных моделях с четырьмя цилиндрами позже. Полный привод не доступен, и на данный момент ничего не говорится о версии кабриолет.

200 имеет три комплектации: Базовая LX, средний уровень Touring, и Limited. Модель S будет добавлена позже в год выпуска. Chrysler ожидает, что только пять процентов своих клиентов выберут версию LX, который не имеет никаких вариантов и только доступен с с четырьмя цилиндрами и автоматом с 4-мя скоростями.
Стоимость комплектации LX моделей будут оценены в 19 995$, в то время как ценник на Touring составит 21 995$ за версию с четырьмя цилиндрами и 23 790$ за V6. Комплектация Limited обойдётся её владельцам в 24 495$.
Доступные особенности включают противотуманные фары, руль с регулировкой наклона/телескопа, двери гаража, складывающееся заднее сиденье 60/40, спутниковое радио, мультимедийный набор Chrysler Uconnect, беспроводную связь сотового телефона, навигационную систему, жесткий диск для хранения медиа-файлов, дистанционный запуск и сидений с подогревом.
Оборудование системы безопасности включает антиблокировочную систему, подушки безопасности передней стороны, передние и задние боковые подушки безопасности, противобуксовочную систему, усилитель экстренного торможения, и антиблокировочную систему.

На дороге
Chrysler 200 с двигателем V6 тестировался недалеко от Сан-Франциско. Новый двигатель Pentastar сильный и отзывчивый, что позволяет резко сорваться с перекрёстка и проскочить перед встречными машинами.
Чего нельзя сказать о двигателе с 4-мя цилиндрами. Этот аппарат кажется немного ленивым, и если для вас важна экономия топлива, то выбирайте V6.
Управление происходит точно и отзывчиво, перемещая автомобиль именно туда, куда хочет водитель. Имеется некоторый крен кузова, но он ограничен. Как на многих переднеприводных автомобилях, присутствует недостаточная поворачиваемость.

Относительно поездки и управления, Chrysler 200 не находятся на уровне спортивной езды как Mazda 6, Suzuki Kizashi, Nissan Altima, или Hyundai Sonata 2.0T, но этот автомобиль безусловно является конкурентоспособным классом. Больше блюза прокатного автомобиля для этого седана. На этом автомобиль не столь же забавно двигаться как на вышеупомянутых моделей, но вождения на нём и также не вызывает сон. Для чистого спорта, вам следует выбрать другой авто, но для компетентного седана, который не возражает против случайной давки проселочной дороги, Chrysler 200 достаточно хорош.
Поездку можно назвать устойчивой и большинство внешних звуков остается снаружи. Багажник является приличным, на задних сиденьях могут комфортно находиться даже высокие пассажиры. Сидения никогда не вызывали дискомфорт в течение всего времени проведённого в автомобиле.

Вердикт
Штатные сотрудники Chrysler быстро напомнили СМИ, о том, что всего за один год, после того, когда была показана первый раз фотография нового 200, был собран автомобиль.Безусловно что новый Chrysler 200 лучше чем Sebring. Новая модель напомнила о том, что Chrysler может строить конкурентоспособный продукт.
Если раньше при покупке Chrysler Sebring, один друг мог посмеяться над другим, то 200 не будет вызывать усмешку со стороны коллег. Chrysler 200 успешно выполнят большинство обязанностей, которые сегодня предъявляют клиенты к среднегабаритным автомобилям.
Одна из причин, почему Chrysler попадал в банкротство, – то, что компания боролась в среднегабаритном сегменте, не имея на вооружении достойного автомобиля.
Теперь эта проблема была исправлена.

Плюсы
* Сильный V6
* Значительно улучшенна внутренняя часть
* Более тихая поездка
Минусы
* Комплектация LX оснащена 4 ступенчатым автоматом
* Всё ещё не избавился от всех минусов Sebring

Смотрите также:

Дорогой

Спасибо Экзибит

Никогда не верь глазам своим! Всё…

Водитель и пешеходы, будьте взаимновежливы…

Лучшее средство

Уборка снега лазером