 |
Запрос звонка
Автобус большого класса для междугородних перевозок
ГОЛАЗ-5251 предназначен для работы на междугородних маршрутах на плече до 500 км и выше. Дизайн автобуса ГОЛАЗ-5251 разработан с учетом современных тенденций кузовного производства. Панорамное ветровое стекло, аквариумный тип бокового остекления создают элегантный образ междугороднего лайнера, обеспечивая максимальный обзор дорожной ситуации для водителей и пассажиров. Автобус полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым к классу данных автобусов. Больший по сравнению с конкурентами объем багажных отсеков, высококачественные материалы в оформлении салона, новое освещение, широкий выбор комфортабельных пассажирских кресел делают автобус незаменимым на маршрутах между крупными городами.
Конструкция автобуса предполагает комплектацию различными силовыми агрегатами и мостами, что позволяет использовать автобус как на коммерческих и муниципальных маршрутах, так и в сегменте корпоративного транспорта.
Преимущества:
- Увеличенная пассажировместимость — 53 посадочных места;
- Высокая надежность агрегатной базы;
- Высокая опциональность — туалетная кабина, миникухня, спальное место водителя, индивидуальная окраска;
- Большая емкость багажного отсека — 8 м3 ;
- Высокая остаточная стоимость.
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Тип кузова | Вагонного типа, несущий, с каркасом из стальных труб прямоугольного сечения интегрированным с рамой шасси, с обшивкой днища, боковин и крыши из стального оцинкованного с двух сторон листа, с обшивкой передка и задка из стеклопластика. |
| Ресурс кузова, лет | 12 |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Длина/Ширина/Высота, мм | 12500 / 2550 / 3050 |
| База, мм | 6600 |
| Высота потолка в салоне, мм | 2000 |
| Количество/ширина дверей, мм | 2 / 800 |
| Мин. радиус разворота, м | 11,8 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 12000 / 18000 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг | 6500 / 11500 |
| Емкость топливного бака, л | 334 |
| Объем багажных отсеков, м3 | 8 |
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных) | 65 / 53 |
| Мост | Raba |
| Тип подвески, передняя/задняя | Зависимая, на двух пневмоэлементах рукавного типа/Зависимая, на четырех пневмоэлементах рукавного типа |
| Рулевой механизм | ZF 8098 |
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная с ABS |
| Вентиляция | Смешанного типа:
|
| Система отопления | Интегрированная с системой охлаждения двигателя с независимым жидкостным автономным подогревателем |
| Отопление салона | От 6 печек, расположенных по бортам автобуса, дополнительно, от переднего отопителя |
| Отопление рабочего места водителя | От переднего отопителя, с раздачей горячего воздуха в салон автобуса, в ноги водителя и на ветровое стекло. |
| Шины | 11 / 70 R22,5 |
| Технические характеристики | |||
|---|---|---|---|
| Двигатель | ЯМЗ 536* | CUMMINS 6ISBe270* | MAN 0836 LOH 40 |
| Количество и расположение цилиндров | 6R | ||
| Нормы экологической безопасности | ЕВРО-4 | ЕВРО-4 | ЕВРО-3, 4 |
| Рабочий объем, л | 6,65 | 6,7 | 6,9 |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. (об./мин) | 208 / 283 | 200 / 272 | 206 / 280 |
| Макс. крутящий момент, Нм (об./мин) | 1122 (1300 – 1600) | 925 (1200 - 1700) | 1100 (1200 - 1800) |
| Расположение | В заднем свесе | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 120 | ||
| КПП | ZF6S – 1200 механическая, 6 - ступенчатая |
